점화 플러그를 교체하고 언제 스파크 플러그를 변경해야합니까?

점화 플러그, 점화 플러그를 교체 해야하는 이유는 무엇입니까?

점화 플러그는 점화 시스템의 매우 중요한 부분입니다. 두 극 사이에 고전압을 생성하여 전류를 생성하여 전기 스파크를 생성합니다. 그러나 엔진의 점화 요구 사항이 매우 정확하기 때문에 스파크의 열 값, 모양 및 면적은 연소 효율을 결정하므로 연료 소비 및 전력 출력에 특정 영향을 미칩니다.

그러나, 전극의 지속적인 사용은 점차 더 짧아지고 전극 사이의 작동 거리가 길어지면 점화 성능에 영향을 미칩니다. 다양한 오일과 운전 환경을 사용하기 때문에 점화 플러그에 점차 얼룩과 탄소 침전물이있어 점화 플러그의 성능에 영향을 미칩니다. 현재 점화 플러그를 교체해야합니다.

점화 용량이 줄어들면 연료유가 불충분하고 연료 소비가 증가합니다. 상황이 심각하다면 엔진에 공회전하고 지터가있을 수 있습니다. 저속으로 운전할 때는 지터가 있고 운전은 약하고 차가운 차가 있습니다. 엔진을 시작하기가 어렵습니다.

점화 플러그 수명, 점화 플러그를 변경할 때

정상적인 상황에서 일반 구리 코어 스파크 플러그의 서비스 수명은 30,000km이며 귀금속 점화 플러그 (플래티넘, 판금)의 서비스 수명은 60,000 ~ 90,000km입니다. 다른 자동차 제조업체가 지정된 유지 보수 기간은 정확히 동일하지 않으며 자동차 제조업체의 요구 사항에 따라 특정 교체주기입니다.

차가운 상태에서 차량을 시작하기가 어려운 경우, 때로는 화재조차도 반응하지 않거나 명백한 좌절, 유휴 속도 지터, 엔진 가속 성능 등이 있으며 대부분은 점화 플러그 노화입니다.